Sinds het Vlaams taxidecreet van 2019 zijn alle vergunde taxi-exploitanten in Vlaanderen verplicht om hun ritgegevens door te geven aan Chiron, het centraal taxiregister van de Vlaamse overheid. Voor veel kleine bedrijven is dat het stuk administratie dat het meeste tijd kost en de meeste twijfel oplevert. In deze gids lees je wat Chiron precies is, welke gegevens je moet aanleveren, hoe vaak het moet en hoe je het volledig automatiseert zodat je er nooit meer aan hoeft te denken.
Chiron is de centrale databank waar elke ritregistratie van vergunde taxidiensten in Vlaanderen in terechtkomt. Het systeem werd ingevoerd met het taxidecreet van 2019 en is in principe verplicht voor iedereen met een exploitatievergunning individueel bezoldigd personenvervoer. De gemeente waar je vergund bent en de Vlaamse overheid gebruiken die data om de markt te controleren, statistieken bij te houden en oneerlijke concurrentie aan te pakken.
Wie een vergunning heeft als exploitant van individueel bezoldigd personenvervoer in een Vlaamse gemeente, valt onder de meldplicht. Dat geldt zowel voor klassieke straattaxi's, ritten op afspraak, ceremonievervoer als ritten via een platform. Of je nu één voertuig hebt of een vloot van twintig: de verplichting is dezelfde. Brussel en Wallonië werken met eigen regels en systemen, dus check daar altijd je gewest- of gemeentereglement. Voor algemene sectorinformatie kan je ook terecht bij GTL, de Belgische taxifederatie. Een volledig overzicht van alle verplichtingen vind je in onze checklist voor een taxibedrijf in Vlaanderen.
Voor elke rit moet onder andere het tijdstip van begin en einde, het opstap- en afzetadres, het voertuig, de chauffeur en het tarief doorgegeven worden. De volledige lijst velden en de exacte API-flow staan in de officiële Chiron Startersgids van de Vlaamse overheid. In de praktijk komt het erop neer dat elke betalende rit binnen je vergunning, ook ritten op afspraak en bedrijfsvervoer, in Chiron moet staan. Wie de data niet, te laat of foutief aanlevert, riskeert een onmiddellijke inning van €100 tot €500 per vastgestelde inbreuk bij een controle. Op onze Chiron-compliancepagina kan je zelf bekijken wat een hiaat in je registratie je bij een controle kan kosten.
De rapportering verloopt in principe zo dicht mogelijk bij real time. Concreet betekent dat: per rit, niet per maand of per kwartaal. Wie nog manueel werkt met een Excel-bestand of een papieren ritboek, doet dat in de praktijk vaak in batches achteraf. Dat werkt, maar het kost tijd en de kans op vergeten of foutieve ritten neemt toe. Een geautomatiseerde koppeling is duidelijk de comfortabelste optie.
De meest voorkomende problemen die we tegenkomen zijn altijd dezelfde. Ritten die wel betaald maar niet doorgegeven worden, foute nummerplaten of chauffeursnummers, en data die wel verstuurd is maar door een tikfout niet aanvaard wordt. Een tweede klassieker: een chauffeur start zonder dat zijn shift in het systeem geactiveerd is, waardoor zijn ritten in de lucht hangen. Met een vaste werkwijze en een goede koppeling vang je die situaties vooraan op, niet achteraf.
De makkelijkste manier om Chiron-rapportering uit je hoofd te krijgen, is een systeem dat elke rit automatisch doorstuurt zodra ze afgesloten is. TaxiBuddy doet dat voor jou: je geeft je vergunningsgegevens en chauffeursinformatie in, en elke rit die in de app aangemaakt wordt, gaat automatisch naar Chiron met de juiste velden. Je krijgt een duidelijk overzicht van wat doorgestuurd is, wat in wachtrij staat en wat eventueel een correctie nodig heeft. Geen Excel meer, geen heen-en-weer met je boekhouder.
Chiron hoeft geen wekelijkse hoofdpijn te zijn. Met een goede ritregistratie aan de bron en een automatische koppeling regel je het in de achtergrond, zonder extra werk per rit. Wil je zien hoe dat eruit ziet voor jouw bedrijf? Start je onboarding en we tonen je een werkende setup voor je vloot.