Chiron compliance

Eén controle volstaat. Klopt uw Chiron-registratie?

Een hiaat begint met een boete. Bij herhaling staat uw vergunning op het spel.

Sinds november 2020 stuurt elke vergunde taxi zijn ritten in real time door naar Chiron. De politie kijkt rechtstreeks mee. Bekijk hieronder wat een hiaat in uw registratie kan kosten, en hoe u uw vloot binnen één werkdag in orde brengt.

Wat is Chiron

Sinds 1 november 2020 is elke taxirit in Vlaanderen rechtstreeks verbonden met de overheid

Chiron is de centrale rittendatabank van het Vlaams Departement Mobiliteit en Openbare Werken (MOW). Wie een vergunning individueel bezoldigd personenvervoer (IBP) heeft, is verplicht om elke rit automatisch door te sturen op het moment van vertrek én op het moment van aankomst. Geen verzamelbestand op het einde van de week, geen Excel achteraf.

Welke gegevens per rit naar Chiron gaan

  • Uw KBO-nummer als exploitant
  • De bestuurderspas van de chauffeur achter het stuur
  • Afgeronde GPS-coördinaten van vertrek- en eindpunt
  • De prijs die de klant uiteindelijk betaalt

Politiezones hebben rechtstreekse toegang tot Chiron. Bij een wegcontrole kan de inspecteur tot 24 uur terugkijken in de databank, in real time.

Chiron controle

Zo verloopt een controle

Vier stappen die elke taxi-exploitant zou moeten kennen, want één ontbrekende rit kost meer dan u denkt.

  1. Chiron-log opgevraagd

    De inspecteur raadpleegt uw ritten rechtstreeks in Chiron. Tijdens een wegcontrole kan de politie tot 24 uur terugkijken in real time.

  2. Ontbrekende ritten leiden tot proces-verbaal

    Elke niet-doorgestuurde of foutief geregistreerde rit wordt vastgesteld en in proces-verbaal opgenomen.

  3. €100 tot €500 onmiddellijke inning

    Per vastgestelde inbreuk, ter plaatse vorderbaar. Niet per rit, maar per inbreuk die de inspecteur vaststelt.

  4. Schorsing of strafvordering

    Bij herhaling kan uw gemeente de exploitatievergunning schorsen. Bij zware inbreuken loopt de geldboete op tot €10.000, met gevangenisstraf van 8 dagen tot 3 maanden (art. 33 Taxidecreet).

De gevolgen

Wat een ontbrekende rit u echt kan kosten

Wat gebeurt er als een rit niet correct in Chiron staat?

  • Onmiddellijke inning van €100 tot €500 per vastgestelde inbreuk, niet per rit
  • Proces-verbaal naar het Openbaar Ministerie bij weigering of betwisting
  • Officiële vaststelling die in uw exploitantendossier blijft bij de gemeente
  • Bij herhaling: schorsing of intrekking van de IBP-vergunning
  • Bij zware inbreuken: geldboete tot €10.000 en gevangenisstraf (art. 33 Taxidecreet)

Wat TaxiBuddy in uw plaats regelt

  • Elke rit gaat automatisch naar Chiron, op het moment van vertrek én aankomst
  • Conform het Vlaams Taxidecreet en de Chiron-specificaties van het Departement MOW
  • Geen handmatige invoer, geen vergeten ritten, geen achterstallige registraties
  • Eén klik bij controle: uw volledige Chiron-log in PDF of CSV
  • Bij een Chiron-storing buffert de app lokaal en stuurt automatisch door zodra de databank weer beschikbaar is
Bereken uw risico

Vul uw situatie in en zie wat een controle u kan kosten

Het resultaat past zich aan terwijl u kiest. Geen e-mail, geen registratie, geen verkooppraatje.

Stap 1Uw situatie
Hoeveel ritten gaan er gemiddeld de mist in per maand?
3ritten per maand
3 tot 5 per maand
120+
Hoe groot is uw vloot?
Eerste vaststelling of herhaling?
Het resultaat past zich live aan
Uw resultaatNiveau 2

Een administratieve boete is moeilijk te ontwijken.

Bij 3 gemiste ritten per maand voor een vloot van 2 tot 10 wagens, eerste vaststelling.

€100 tot €500per inbreuk, meerdere mogelijk bij één controle
  • Eén controle kan meerdere inbreuken tegelijk vaststellen, elk €100 tot €500
  • Vaststelling door een politiezone met rechtstreekse toegang tot Chiron
  • Vermelding in uw exploitantendossier bij de gemeente
  • Hoger controlerisico bij elke volgende vaststelling

Met TaxiBuddy is deze tabel niet meer van toepassing.

Elke rit gaat automatisch naar Chiron op het juiste moment, in het juiste formaat. Geen handwerk, geen vergeten ritten. Voor uw vloot, vanaf €59 per maand.

Plan een demo

De bedragen zijn richtinggevend en vormen geen juridisch advies. Een onmiddellijke inning bedraagt €100 tot €500 per vastgestelde inbreuk, niet per rit. Bij exploitatie zonder geldige vergunning of bij zware inbreuken volgt vervolging voor de politierechtbank, met een geldboete van €500 tot €10.000 en mogelijk een celstraf (art. 33 Taxidecreet van 29 maart 2019).

Herkent u dit?

Deze patronen kosten u tijd, geld én nachtrust

De dagelijkse frustraties die elk vergund taxibedrijf in Vlaanderen tegenkomt.

  • Uren kwijt aan handmatige invoer

    Elke avond ritten overtikken uit briefjes, screenshots en het hoofd van de chauffeur. Tijd die u nuttiger kunt besteden.

  • Registratiefouten staan op uw naam

    Eén foute datum, één ontbrekend GPS-punt of één rit die te laat doorgaat: voldoende voor een proces-verbaal.

  • Stress bij elke wegcontrole

    Bent u zeker dat de afgelopen 24 uur correct in Chiron staan? Op straat is het al te laat om dat te checken.

  • Versnipperde rittenadministratie

    Excel-bladen, papieren ritbladen, drie verschillende apps. Geen overzicht en geen waterdicht spoor.

  • Chauffeurs die ritten vergeten

    Zelden uit slechte wil. Toch is het uw KBO-nummer dat onder de vaststelling staat.

  • Geen real-time zicht op de vloot

    Wie heeft welke rit gereden? Klopt de prijs? Te vaak weet u het pas op het einde van de maand.

De oplossing

TaxiBuddy, Chiron-conform vanaf de eerste rit

Eén app voor uw chauffeurs en uw bureau. Geen handwerk, geen vergeten ritten en bij een controle één klik om alles te exporteren.

  • Automatische registratie in real time, bij vertrek en bij aankomst
  • Voor de chauffeur blijft het simpel: starten, rijden, stoppen
  • Bij een controle één klik om uw volledige Chiron-log te exporteren in PDF of CSV
  • Werkt op iOS en Android, zonder extra hardware in uw wagens
  • Volledig gekoppeld aan uw IBP-vergunning, KBO-nummer en bestuurderspas
  • Bij een Chiron-storing buffert de app lokaal en stuurt automatisch door zodra de databank weer bereikbaar is
Veelgestelde vragen over Chiron

Wat Vlaamse taxibedrijven ons het vaakst vragen

Chiron is de centrale rittendatabank van het Vlaams Departement Mobiliteit en Openbare Werken (MOW). Elke taxirit onder een IBP-vergunning moet er in real time naar doorgestuurd worden, op het moment van vertrek én op het moment van aankomst.

Voor elke exploitant met een vergunning individueel bezoldigd personenvervoer (IBP) in Vlaanderen, ja. Wie nog onder een oude taxi- of VVB-vergunning werkt, valt pas onder de Chiron-verplichting bij de overstap naar IBP.

TaxiBuddy is taxi software voor Belgische taxibedrijven met ingebouwde Chiron-registratie. U logt elke rit één keer in de app en TaxiBuddy stuurt die automatisch in real time door naar Chiron. U hebt geen apart systeem en geen dure boordapparatuur nodig. Het werkt vanaf één chauffeur tot een volledige vloot en houdt ritten, diensten en facturatie op één plek.

Storingen zijn zeldzaam, maar ze gebeuren. De politie weet dat dan ook. TaxiBuddy bewaart in zo'n geval elke rit lokaal en stuurt ze automatisch door zodra Chiron weer beschikbaar is. U hoeft daar zelf niets voor te doen.

Tijdens een wegcontrole kan de politie tot 24 uur terugkijken in Chiron in real time. Bij een herziening van uw vergunning kan uw gemeente verder teruggaan in uw dossier.

Uw KBO-nummer, de bestuurderspas van de chauffeur, afgeronde GPS-coördinaten van vertrek- en eindpunt, en de prijs die de klant betaalt. Bij een prijsafspraak op voorhand stuurt het systeem ook een reservatiebericht.

OV-taxiritten zijn niet Chiron-plichtig, die verlopen via de VIA-app. Het blijft wel verstandig om uw contract met De Lijn digitaal bij de hand te houden tijdens een controle, om elke discussie te vermijden.

Ja. TaxiBuddy regelt de Chiron-koppeling van A tot Z voor u. De meeste exploitanten zijn binnen één werkdag operationeel.

Bij een eerste vaststelling: een onmiddellijke inning van €100 tot €500 per vastgestelde inbreuk. Bij herhaling: schorsing van uw exploitatievergunning door de gemeente. Bij exploitatie zonder vergunning of zware inbreuken: vervolging voor de politierechtbank met een geldboete van €500 tot €10.000 en gevangenisstraf van 8 dagen tot 3 maanden (art. 33 Taxidecreet).

Voorkom de boete. Wees klaar voor de volgende controle.

Wij begeleiden u persoonlijk bij de Chiron-koppeling. Uw vloot is meestal binnen één werkdag operationeel.

Bronnen

Officiële bronnen die deze pagina onderbouwen

Alle cijfers en regels op deze pagina zijn gebaseerd op publieke wetgeving en op documentatie van de Vlaamse overheid. Hieronder vindt u de directe bronnen, voor wie zelf wil nakijken.

  • Vlaams Taxidecreet (29 maart 2019)

    De integrale tekst van het decreet betreffende het individueel bezoldigd personenvervoer, waaronder artikel 33 over de strafsancties.

    Bekijk decreet op wegcode.be
  • Uitvoeringsbesluit IBP (besluit van 9 juni 2023)

    De exploitatievoorwaarden voor taxidiensten. Dit besluit verving het vernietigde besluit van 8 november 2019.

    Lees de voorwaarden op vlaanderen.be
  • Chiron-portaal van de Vlaamse overheid

    Het officiële Chiron-platform van het Departement Mobiliteit en Openbare Werken voor exploitanten en hun softwareleveranciers.

    Open chiron.vlaanderen.be
  • Departement Mobiliteit en Openbare Werken (MOW)

    De Vlaamse instantie achter Chiron en het IBP-vergunningenbeleid. Voor technische vragen: chiron@mow.vlaanderen.be.

    Bezoek vlaanderen.be/MOW
  • GTL, Belgische taxifederatie

    Sectorinformatie, modeldocumenten en updates over de Vlaamse taxireglementering.

    Ga naar gtl-taxi.be

Deze pagina geeft een indicatieve weergave van de Chiron-verplichtingen onder het Vlaams Taxidecreet (29 maart 2019) en het uitvoeringsbesluit van 9 juni 2023. De werkelijke afhandeling van een vaststelling wordt bepaald door de bevoegde politieagent en uw vergunningverlenende gemeente. Bedragen kunnen afwijken naargelang de aard van de inbreuk, herhaling en samenloop met andere overtredingen. Deze pagina is louter informatief en vormt geen juridisch advies. Voor uw specifieke situatie raden wij aan uw gemeente of een gespecialiseerd advocaat te raadplegen.